Mickey special parts

[To@ne]

Pour la peinture, il y a l'excellente hammerite garantie antirouille 8 ans que j'ai utilisé pour quelques boucles arrière (j'ai pris couleur gros martelé, c'est propre et ça gommé les défauts !) et c'est vraiment bien, très couvrant, au pinceau et beau résultat.
Sinon restom vend une Epoxy a froid a appliquer au pistolet qui a l'air parfaite... Même pas besoin de four...

[GClover]

Même l'epoxy sera bouffée, certes moins rapidement, par la semelle des bottes .......
J'ai un client qui fait de l'epoxy cuite, si je modifie mes reposes pattes je lui demanderai le tarif

[To@ne]

Bien sur que ce sera bouffé, il s'agit de trouver un truc qui tient bien, mais a cet endroit il est évident que rien ne tiendra longtemps....
C'est pour ça que je privilégie une solution a froid pour pouvoir, a l'occasion, en remettre facilement....
Je pense que ce que Mickey veut protéger c'est surtout la soudure et pas les endroits de frottement pour lesquels de toute d'Avignon ne peut pas grand chose sur le moyen terme...

[GClover]

Oui oui je dis pas l'inverse, et ta solution est même très bien, ce qu'à fait Mickey est nickel aussi, moins j’avais simplement repeint les miens avec du galva à froid mais c'est pas top car j'avais pas bien préparé (essai fait à la va vite qui est resté, comme pas mal de chose ) mais vu que depuis j'ai la possibilité de le faire en véritable époxy (qui s'usera aussi ), en fait pour info mon client fait aussi les ressorts pour PFP, je demanderai le prix au cas où

[mickey]

Ils sont plus bas de presque 20mm et je n'ai plus à chercher le sélecteur du bout de mes petits pieds.
Quand à la peinture, il faut que je me renseigne aussi sur le brunissage, traitement de surface qui préserve de l'oxydation... j'aimerai aussi que la pluie s'arrête un peu pour enfin rouler...

http://www.restom.net/carrosserie-prepa ... rs-311.htm

Mickey

[mickey]

Trouvé cette photo d'un déport d'étrier, ce qu'il y a de bien, c'est qu'on a le nom du fabriquant


Ca ressemble bien à un déport pour 320, non?

Mickey

[To@ne]

En fait ça dépend de la fourche et des déports d'origine qui y sont présent...

SEMC est l'agent français pour Brembo.

[GClover]

2 cm, la photos est trompeuse, c'est pas mal déjà !
Laisse tomber le brunissage, ça vaut rien, dès que c'est mouillé ça rouille, le phosphatage est à peine mieux, l'idéale serait un électro zingage, une galvanisation, mais faut trouver le gars qui le fait

[To@ne]

La "métalisation" pourrait aussi être très efficace à la corrosion. Mais entre nous, mis à part le dessus du repose-pied qui est d'origine bruni, rien ne risque vraiment sa peau avec un traitement de base...
D'origine, il ne bougent pas beaucoup, les repose-pieds, alors ça peut être suffisant et redonner une impression d'origine...

[GClover]

Je crois pas que ce soit bruni d'origine, je sais plus comment ils sont, mais le brunissage classique est une protection contre la corrosion vraiment basique, c'est bon en milieu sec, dès qu'il y a de l’humidité dans l'air ça rouille
Pour des reposes pattes c'est vrai qu'il faut pas non plus se masturber le cerveau

[joel 11]

La cosmétique du cale-pied....!!!

Comme tu dis Geof', y'a pas de quoi se branler l'encéphale....

[sergio desmo]

Syndrome du motard otage de l'hiver.... On pinaille sur des choses dont l'importance est relative...pas grave, tout le monde y trouve son compte finalement.

[mickey]

Y'a un truc qui m'énerve sur ces calle pieds, c'est le seindrome des seins qui tombent...enfin je veux parler des silent blocks qui s'avachissent, ceux qui fixent l'acier du calle pied à la platine alu.


Je n'ai rien trouvé en dimension d'origine (mesurée 12x25 lg22)

En farfouilant un peu, on peut cependant aller dénicher des silent block de ressort à lame de 403 (je sais ça ne nous rajeunit pas ) qui sont deux fois plus longs (à vos scies et limes) : une fois découpés, ça fera côté D et G pour moins de 5 euros!!! silent block 403: 12x25x54x50

Je vous tiens au courant dès le montage effectué.

[bushman]

malheureusement avec l'âge elles rencontrent toutes ce problème et il y en a pour bien plus chère que 5 €.....

[gégé]

Merci Mickey pour le lien, c'est effectivement un problème majeur à mon sens surtout en TT où l'appui sur les cale-pieds est primordial.

GG