Cent mille !

[steph80gs]

Pu... qu'est ce qu'il est beau ton GC !!!!!! To@ne
Vivement que j'ai le mien.

[To@ne]

Merci. Ce n'est pas le mien mais celui de CoolFred64 qu'on a retapé cet été.

[mickey]

Et comment s'est finie la saga de la fuite d'essence du fil de niveau bas essence ?

Mickey

[To@ne]

En finissant de remonter mon 900ie, pour fignoler l'étanchéité des robinets d'essence, j'ai passé une bande teflon sur les pas de vis. 1 heure après, ça fuyait. Manifestement, le teflon n'aime pas l'essence.

Sur le GC, on a fait la même bourde, donc c'est certainement la même chose : en voulant améliorer un point on l'a empiré.

Le mieux est l'ennemi du bien

[sergio desmo]

Saut à tous,

Alors qu'utiliser pour assurer l'étanchéité à la place du Téflon ?

[GClover]

Prendre du téflon Type "rena tape", il supporte les hydrocarbures, les acides ......, on le reconnait bien il est jaune clair, plus épais et moins élastique que le téflon de merde classique

[sergio desmo]

merci pour la réponse et la précision

[To@ne]

Je pense que la meilleure solution est de changer le joint-rondelle entre le réservoir et le robinet, comme ça pas besoin d'étancher les pas de vis...
Du coup je tente plusieurs type de joints, en partant de ceux ressemblant le plus possible à l'origine (nylon ?) en passant pas le nitrile vers le caoutchouc...

[GClover]

Perso j'ai fait les deux, un joint plat plus du téflon car j'étais pas sur de la qualité du joint plat, pas trop de téflon sinon trop de serrage et on n'arrive pas à écraser le joint plat.

[steph80gs]

Le mieux est l'ennemi du bien

Au combien vrai !!!!

[Julien1A]

Prendre du téflon Type "rena tape", il supporte les hydrocarbures, les acides ......, on le reconnait bien il est jaune clair, plus épais et moins élastique que le téflon de merde classique

Meme experience... Je suis passé au teflon jaune qui va bien...

Il y a normalement un code couleur:
Blanc, Bleu, Jaune

Jaune est hydrocarbure, les autres sont pour eau et gaz, mais je ne me rappelle plus lequel est quoi

edit: erreur, en verifiant le site GEB, il faut utiliser celui la:

http://www.geb.fr/fr/fiche.php?n=2.10.63.194.258

[Charly]

Je ne sais pas si Charly avait fait changer ceux de son GC, mais ceux du porte-couronne étaient explosés, ceux des roues étaient HS (ils "grattaient")...
Si c'était de l'origine, ils auront fait un paquet

Non pas d'origine ! Je les ais changé plusieurs fois, avec meme une mauvaise série qui m'a fait a peine 10 000km.

Superbe en jaune ! Bravo !

[To@ne]

Merci. Et merci aussi pour le suivit : on va regarder de près ces roulements, si ils ont tendance à claquer régulièrement...

[GClover]

Je contrôle à chaque démontage de roue pour changement de pneus ou autre, si ça gratte je cherche pas je change