salut
n'a pas chômé le fly ce weekend..
le moulin de 900 ie monté en carbu est préparé
on le fout par terre donc
pour mettre le cadre par dessus
les axes
le berceau avec le sabot (permet d'avoir un fond plat)
<http://lh3.ggpht.com/_O96MFQklEQI/SaGGi ... CF0006.JPG>
on pose le tout sur le leve moto cross
fourche remontée et enfin le monobras
<http://lh3.ggpht.com/_O96MFQklEQI/SaGGn ... CF0009.JPG>
c'est là qu'on voit qu'il y a un MEGACOUAC
il y a bien 15 mm d'ecart entre l'axe de chaine du pignon de sortie de
boite et celle prévue sur le bras de 916 ..
maiseuh
va falloir trouver une solution parce que d'ensemble ça commence a
etre pas mal
<http://lh5.ggpht.com/_O96MFQklEQI/SaGGr ... CF0011.JPG>
--
Flyben
et puis j'aime bien le "ducati racing" sur la jante arrière
Supermot Stage 2 ..
- allamas
- Piqué à l'elef' !!!
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- Localisation : Suisse romande
Re: Supermot Stage 2 ..
salut Fly,
J'ai une partie de solution pour toi, le pignon de sortie sur le moulin de st3 il serait assez en face je pense...
variante 1 on échange les moulins
variante 2 on échange les bras
j'accorde ma préférence à la variante 2, et toi ?
plus sérieusement, en plaçant le pignon au plus près du carter, j'ai encore 7 mm à rattraper sur la couronne...
toi, en tournant le pignon (bossage du coté carter) tu gagnes pas assez ? faudrait aussi zieuter une multistrada ou hypermotard
et pendant que j'y pense, gaffe aux largeurs des chaines, pignons et couronne, Elef en 530, ducat en 525 je crois (en tout cas la st3)
a+
J'ai une partie de solution pour toi, le pignon de sortie sur le moulin de st3 il serait assez en face je pense...
variante 1 on échange les moulins
variante 2 on échange les bras
j'accorde ma préférence à la variante 2, et toi ?
plus sérieusement, en plaçant le pignon au plus près du carter, j'ai encore 7 mm à rattraper sur la couronne...
toi, en tournant le pignon (bossage du coté carter) tu gagnes pas assez ? faudrait aussi zieuter une multistrada ou hypermotard
et pendant que j'y pense, gaffe aux largeurs des chaines, pignons et couronne, Elef en 530, ducat en 525 je crois (en tout cas la st3)
a+
Allamas :
3 mois qu'il m'avait fallu pour me décider... à l'abandoner
3 jours qu'ils vous a fallu pour me retourner... je l'ai gardée
3 mois qu'il m'avait fallu pour me décider... à l'abandoner
3 jours qu'ils vous a fallu pour me retourner... je l'ai gardée
Re: Supermot Stage 2 ..
exact multi en 525 et avec un pignon de 15 ça passe impect. et pour gagner un peu j'ai mis le bosselage du pignon coté carter pour être aligné.
perso j'ai une autre solution qui s'offre à moi et à toi aussi certainement Fly: mon axe de sortie de boite possede un filetage en son centre (8mm) ne te serai t il pas possible de rapprocher au max le psb du bord de l'axe et de réaliser le maintien du psb en te servant de ce filetage de 8mm
une petite photo pour aider car je me suis pas bien expliqué
perso j'ai une autre solution qui s'offre à moi et à toi aussi certainement Fly: mon axe de sortie de boite possede un filetage en son centre (8mm) ne te serai t il pas possible de rapprocher au max le psb du bord de l'axe et de réaliser le maintien du psb en te servant de ce filetage de 8mm
une petite photo pour aider car je me suis pas bien expliqué
la moto pour le plaisir
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- Tronche de Ganesh...
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Re: Supermot Stage 2 ..
en tournant le pignon je gagne pas assez
et je n'ai pas le filetage sur l'axe de boite ..
mais bon.. pour l'instant le proto est en mode "stop"
--
flyben
et je n'ai pas le filetage sur l'axe de boite ..
mais bon.. pour l'instant le proto est en mode "stop"
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flyben