Un Berlingo...

[bushman]

un Mickey sans éléfant c'est comme Tintin sans Milou........

[mickey]

Je suis passe cet aprem.
.Toutes les petites rayures ont ete repertoriees.
il a tout note, avec photos du no de cadre, avec demande d'expertise de fourche, et adresse du mecano habituel d'entretien...
Il ne veut pas entendre parler de reparations avec des pieces d'occasion pour determiner le montant d'expertise.
Vu la valeur de la moto, je crois qu'on va vers un rsv, c'est a dire que je conserve la moto et sa carte grise, je la remonte comme je veux, mais en prefecture elle est bloquee a la vente.
Ils me dedomagent cependant de la valeur d'expertise moins la valeur d'epave.
Du moins c'est ce que j'ai cru comprendre.
A suivre

Mickey

[GClover]

je pense que par la suite tu pourras proposer à l'assurance des réparations avec des pièces d'occas en ce qui concerne les plastiques et accessoires.
Mon frère avait eu le cas sur une voiture, pour faire baisser le coup et pouvoir la faire réparer au lieu d'une "éco irréparable", il avait fait mettre un capot d'occasion

[mickey]

Tu as raison, je pense que la négociation reste à venir.

Mickey

[mickey]

Merci pour ta proposition de compteurs Doc Bar.
Pour l'instant je devrais m'en sortir.
Le soucis avec les compteurs de 650 est que les voyants ne sont pas incorporés.
Sur la platine voyants déportée du 650, outre le faisceau du monofaro trop court pour y arriver, il n'y a, à ma souvenance, qu'un voyant répétiteur pour les deux clignotants.
J'attends le feu vert de l'assurance pour commencer le remontage.

Mickey

[Lucky]

Pour la negociation, à toi de monter un dossier (que tu lui laissera) sur la valeur d'une telle moto en jouant sur sa rareté, ton attachement, son côté legende, son entretien soigné, l'impossibilité d'en trouver une autre d'occasion... Bref tout est bon et les experts sont generalement TRES sensible à ça.

En effet, suite à mon accident en 2002, l'expert mandaté par l'assurance avait évalué la valeur de mon 900 IE à 2000 € !
Grâce aux factures d'entretien et aux photos perso (montrant l'état de la bécane avant le sinistre) que je lui ai lui fournies et surtout les articles de la presse spécialisée de 1990 vantant les mérites de cette moto d'exception, ainsi que le fait qu'il s'agissait d'une série limitée et numérotée, j'ai finalement pu obtenir réparation du préjudice sur la base de 5000 € (moins la valeur de l'épave que je décidai alors de conserver pour pièces). Un montant conséquent, à l'époque où le 900 IE n'était absolument pas recherché comme il peut l'être depuis quelques années.

[mickey]

Des nouvelles de l'expert. Ca a été long, je pense qu'il a du avoir du mal à trouver des pièces neuves ...

En résumé mon véhicule est déclaré "véhicule économiquement irréparable"

Remise en état estimée avant démontage 1801,14 euros
Valeur de remplacement 1000 euros
Valeur de la chose (après accident) 152,45 euros

Soit je délaisse mon véhicule à l'assurance et suis indemnisé de la valeur de remplacement,

Soit je conserve le véhicule et suis indemnisé sur la valeur de remplacement moins la valeur de la chose.
Dans ce cas, la vente de mon véhicule est bloquée en préfecture (sauf si je fais réparer par un professionnel sous contrôle d'expert).
Je devrais néanmoins pouvoir le réparer moi même et être autorisé de circuler à condition que le véhicule soit en état de circuler dans des conditions normales de sécurité

Mickey