taille pneumatiques

[bonv.]

Sur mon ie la taille des pneus est la suivante
Pneus avant: 100/90 x 19
Pneus arrière: 140/80 x 17.

Puis je passer en :
Pneus avant: 110/80 x 19
Pneus arrière: 150/70 x 17
tout ça sur les jantes d'origines.je pense m'équiper en tourance exp.

[joel 11]

Tu peux y aller sans problème... j'ai cette monte sur mon 900 ie et sur mon 900 AC

[To@ne]

Ces montes la vont très bien, c'est juste en cas d'accident que l'assureur peut tiquer.
Après il faut bien dire qu'on a des motos très peu connues et Uand je vous comment les experts y allaient cool en XS de pépin si la moto était soignée... Et en même temps mon 900 est en 120/70-17 et 160/60-17

[GClover]

Le prix et le choix des pneus car si je ne raconte pas de bêtises, il me semble que dans ces dimensions on trouve des pneus route qui se montent sur les roadsters mid-size, donc largement plus diffusés ........

[bonv.]

merci!
toutes ces reponses me vont parfaitement.
route!!!

[Julien1A]

Le prix et le choix des pneus car si je ne raconte pas de bêtises, il me semble que dans ces dimensions on trouve des pneus route qui se montent sur les roadsters mid-size, donc largement plus diffusés ........

le pneu avant devient a la taille du GS et forcement il y a plus de monde sur le créneau!

je suis aussi en 110 pour avoir des pneus 100% route ... qui sont dispo sur le GS

[mickey]

Quand à l'avant du exp, je le trouve flou, glissant sur le mouillé, sensible aux dénivelés et aux peintures et peine à monter en température.
A part ça il est joli.

Mickey

[bonv.]

sincerement pour un pneu je me fout qu'il soit beau.
par contre qu'il tienne bien sur le mouillé est primordial pour moi.: ce qui ne semble pas être le cas du tourance?
avez vous des favoris sur les pneumatiques actuels typés route?

[boby la seringue]

Quand à l'avant du exp, je le trouve flou, glissant sur le mouillé, sensible aux dénivelés et aux peintures et peine à monter en température.
A part ça il est joli.

Mickey

Bref , c'est une jolie merde !

[joel 11]

Je confirme les dires de Gabian, j'ai usé un train de Pirelli Scorpion Trail sur mon 900 ie sans jamais en voir les limites... même en posant le sabot sur l'angle..., excellente monte, super grip...(10000 km )

Les Bridgestones que j'ai actuellement sont très bons aussi (sortis meilleurs d'un test Motomag)

http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=74389

Ces pneus ne valent rien en TT bien sûr...!!!

[eric]

le choix d'un pneu est difficile tellement les avis divergent selon le pilote, le pneu et le style de conduite.


le fait de mettre dans ses dimensions l'Elefant :
Pneus avant: 110/80 x 19
Pneus arrière: 150/70 x 17
va réduire le confort mais augmenter la tenue de route non ?

[Julien1A]

Pour moi c'est surtout que la dimension en 110 correspond a tous les trails encore en 19 pouces:
BMW R 1200 GS
moto guzzi stelvio
honda varadero
yamaha super tenere
etc...

Alors que la taille 100 est "old school". Donc tu trouves plus de pneus de qualité en 110 du fait de la diffusion plus élevée.

Apres je dirais qu'il y a surement plus de differences entre deux pneus differents, qu'entre un meme pneu en 100 ou 110... et ça peut (potentiellement) te mettre dans une position difficile auprès de ton assurance.

Quant a la tenue de route, je rappelle que la surface de contact au sol ne depend pas de ta largeur de pneu mais de la pression dans le pneu:
F(force)=P(pression)xS(surface) avec F=poids sur la roue avant, donc constant.

[mickey]

Mon avis sur les EXP est purement personnel et j'ai rencontré beaucoup de gens qui en sont content, mais aussi beaucoup qui en sont mécontents.
Je n'ai jamais réussi à faire monter l'EXP en température sur le mouillé même en attaquant, ce qui est facile sur le tourance normal, que j'ai vu sécher une fois arrêté !
Le tourance normal est encore disponible sur des sites internet de type allo pneus ou 1 2 3 pneus qui disposent d'un réseau de monteurs agréés.

Mickey