Cherche quelques pièces pour mon 900ie

[sebelefant]

Salut les gars,

Bon j'ai commencé à fouillé le net, mais je sèche .

Comme on me l'a fait remarqué il me manque la cross-bar sur mon guidon, j'ai pas trouvé le modèle Cagiva en spare part sur le net, donc j'ai été voir chez Touratech mais ils ont différentes tailles...j'ai mesure 28cm entre le guidon mais comme il est déporté je me demande si c'est bien cette longueur là qu'il faut. Est-ce que quelqu'un aurait l'occasion de mesurer son cross bar et me confirmer que c'est bien cette longueur là qu'il faut ?


Pour les pose-pieds, ils sont un peu rikiki, est-ce que vous savez si des pose-pieds d'un autre modèle sont compatibles sans trop de chipotage ? J'aime assez bien les pose-pieds chez KTM mais ils coûtent un bras:



Et j'ai lu que c'était Acerbis qui fabriquait les gros résé à la période Dakar pour les éléphants. Est-ce que vous savez s'il y à encore moyen de trouver un équivalent ? J'ai rien trouvé sur le net sur un quelconque résé de grande capacité. 24l c'est un peu short je pense pour certains voyages

[To@ne]

J'avais adapté des reposes-pied de KX250 sur mon 750. Il me semble que c'était pour du 2002, mais ça doit être identique sur les KX... À vérifier...

[Flyben]

PW80

si si

[butyouarefrench]

Bonsoir,
la cross bare sur ma IE fait 270mm entre axes (hors brides).

[sebelefant]

Super, merci pour la mesure!

PW80 alors ? OK je vais aller voir ça!

Merci pour vos réponses les gars!

[Mimi]

Et j'ai lu que c'était Acerbis qui fabriquait les gros résé à la période Dakar pour les éléphants. Est-ce que vous savez s'il y à encore moyen de trouver un équivalent ? J'ai rien trouvé sur le net sur un quelconque résé de grande capacité. 24l c'est un peu short je pense pour certains voyages

Je ne sais pas ce que t'as comme voyage au programme mais il me semble que c'est largement suffisant !
Même en consommant 8l/100 tu fais 300 bornes et t'as forcément des stations sur des portions pareilles....
Un gros réservoir, si t'en trouves un, ça va te coûter un bras comme on dit chez nous

[bushman]

il ne fait que 24 litres le réservoir immonde.... heu, pardon immense du 900 IE ?

[To@ne]

Tu peux adapter les réservoir arrière des anciens modèles il me semble : Gavin et ZIG l'ont fait. Demande à ZIG, il devrait pouvoir te renseigner.

[bushman]

moins chère et plus simple....

support jerrican 900IE.jpg (39.59 Kio) Vu 1401 fois

[To@ne]

Faut juste pas avoir de bagages à porter, mais c'est sûr que c'est efficace...

[sebelefant]

Ben 300 bornes c'est vachement limite moi je trouve, mais je suis un gros stressé de la vie, genre à 150km je commence à m'inquiéter pour faire mon plein

Okay, merci Toane, je vais voir avec eux.

[bushman]

300 bornes tu dois déjà en avoir plein le cul et qu'un désir; boire un bon kawa avec un verre de flotte en fumant ta clope....le temps que le pompiste te refasse le niveau de carburant....



sahara sud de Layoune . Maroc.

[Flyben]

avant de chercher à faire plus de bornes, faudrait voir à rouler un peu en fait ..

[sebelefant]

avant de chercher à faire plus de bornes, faudrait voir à rouler un peu en fait ..

Ahahah, exact ! Ben j'aimerais bien en fait... hier soir j'ai tout remonté, elle démarrait nickel, ce matin je voulais aller bosser en éléphant...et impossible de la faire démarrer

Bon vous avez p'têt raison, 300 bornes c'est p'têtre assez mais dans des pays "exotiques", ça me semble limite quand même. je vais y repenser.

[Flyben]

Pour en avoir beaucoup discuter avec des collègues qui ont bourlingués, au final une des meilleures solution reste le jerrycan attaché correctement avec 10 litres dedans.
les reservoirs additionnels bien intégrés, sauf à les toucher pas cher du tout, c'est un oeil .
sans compter que si tu te lances dans ce montage avec une injection, la circulation de l'essence est différente de celle d'une brele à carbu.
Gavin avec ses 2 reservoirs ne peut pas les brancher plein si l'avant n'est pas au moins à moitié vide, sinon la gravité fait que l'avant déborde.