Le nouvel Elefant serait un ElePHant ???

[Lucky]

Ca va etre dur...

Sauf s'ils visent le même registre que la Katoche, elle-même la seule bécane restée fidèle à l'esprit trail originel et la plus proche de l'Elefant, aussi bien en terme de poids, de caractère moteur, mais aussi de polyvalence ou d'aptitude TT.

[Charly]

Sauf que le savoir faire TT est parti avec Husy chez BMW, et que le moteur Ducati ne sera pas invité.

Vidée de sa substance qu'en restera-t-il ? Une énième 800 Triumph ? Pour quoi faire de plus? Un truc incompatible avec l'Afrique et son essence douteuse, bourré d'électronique et irréparable sauf à tout changer.

Hola, attend de l'avoir vue avant de flinguer a tout va !

Normal qu'un constructeur envie plus le succes de la GS que celui de la Katoche Adventure.. Mais Cagiva avait deja surpris tout le monde avec l'Elef en sortant un gros trail réellement capable de faire du tout terrain. Si les Castiglione comptent gagner le Dakar pour lancer le produit c'est gagné pour toi. Mais pas forcement pour l'Elef. (Vous en voyez bcp des KTM Adventure ?).
Je t'accorde que la cylindrée a 1200 n'est pas de bonne augure pour les puristes du franchissement..

[Lucky]

Je t'accorde que la cylindrée a 1200 n'est pas de bonne augure pour les puristes du franchissement..

Le marché des gros trails lui aussi n'a fait - hélas ! - qu'obéir aux lois de la surenchère exponentielle au détriment de la polyvalence des motos. Le problème c'est que l'augmentation de la cylindrée se paie cher au niveau du poids et de la manœuvrabilité de l'engin. En bref, ce sont principalement les aptitudes TT qui en pâtissent.

Sûr que je verrais mal un 1200 dans ce genre de fantaisies enduristiques, que ce soit à la descente comme à la montée !

[mickey]

Vous en voyez bcp des KTM Adventure ?

Ben oui, bien plus que des 800 GS, il commence à y en avoir pas mal, du moins chez moi.

Mickey

[Julien1A]

dans le parking ou je gare ma moto il y a:
- 2 ktm adventure
- 2 Guzzi Stelvio
- une multistrada
- une GS
- une morini 3/2
ainsi que 4 ou 5 vespa...

Quand il s'agit de moto, les allemands n'hesitent pas...

Il y a pas mal de Guzzi et d'Aprilia ici etrangement...

[joel 11]

C'est la KTM super enduro qui est vraiment orientée TT et qui est beaucoup plus rare...!!!

http://www.youtube.com/watch?v=d6TYxgocZfo

[bushman]

salut,
juste pour intervenir au sujet du poids des bécanes, les constructeurs le plus souvent donnent le poids dit à vide sur leur fiche technique, bécane sèche, sans carburant, huile moteur,huile de fourche , batterie...etc , ce qui nous donne des différences avec le poids mesuré par les magazines spécialisés.
c'était un peu le cas avec les puissances moteurs dans le temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître....

[mickey]

C'est la KTM super enduro

Ah oui, au fait, la selle aussi est orienté enduro, (d'ailleurs le pilote est tout le temps debout...c'est un signe!!.)

Quand au poids, il me semblait avoir lu que le poids en ordre de marche était mesuré avec le réservoir mi-plein.

Mickey

[Charly]

Ben oui, bien plus que des 800 GS, il commence à y en avoir pas mal, du moins chez moi.
Mickey

Ici, jamais une . Par contre du 1200 GS en pagaille. C'est exatement la meme clientele que pour les 4x4 citadins :
On cherche un look baroudeur, un truc haut sur pattes pour mieux voir les boutiques, mais il n'est pas question d'aller dans la boue (mondieukeloreur !). Franchissement maximal envisagé : le trottoir devant la Fnac. (Déconnez pas les mecs, il fait au moins 15 cm celui la).

[boby la seringue]

Pour le trotoir , les mauvaises langues disent qu'il ont une pétition au prés de la mairie pour qu'il y ai une pente douce , des fois que ...

[Muley Hacén]

Ben oui, bien plus que des 800 GS, il commence à y en avoir pas mal, du moins chez moi.
Mickey

Ici, jamais une . Par contre du 1200 GS en pagaille. C'est exatement la meme clientele que pour les 4x4 citadins :
On cherche un look baroudeur, un truc haut sur pattes pour mieux voir les boutiques, mais il n'est pas question d'aller dans la boue (mondieukeloreur !). Franchissement maximal envisagé : le trottoir devant la Fnac. (Déconnez pas les mecs, il fait au moins 15 cm celui la).

C'est vrai qu'à chaque fois que je monte à Paris ,je remarque qu'il y a proportionnellement autant de 1200 GS ADventure au m² de trottoir qu'il y a de Porsche Cayenne sur les Champs Elysées.
Phénomène de mode ou arme absolue pour affronter la jungle urbaine?

[Lucky]

je remarque qu'il y a proportionnellement autant de 1200 GS ADventure au m² de trottoir qu'il y a de Porsche Cayenne sur les Champs Elysées.

La crise ? Quelle crise ?...

[Muley Hacén]

La crise ? Quelle crise ?...

Amateur de Supertramp?

[Lucky]

Oui, mais si j'apprécie certains titres de "Crisis ? What Crisis ?", j'ai une préférence pour les albums "Breakfast in America" et "Brother Where You Bound".

[Charly]

Phénomène de mode ou arme absolue pour affronter la jungle urbaine?

Arme absolue surement pas. Mon bon vieux GC en atomise 13 a la douzaine de ces gretchen a talons hauts ! En fait je les deteste.. Mentalité de caisseux : jamais bonjour, bouchonne tout le monde en coinçant le gros flat entre les files de bagnoles, se traine la teub, et ne laisse jamais le passage...
En IdF certains caisseux friqués sont acculés au 2 roues pour se déplacer. Dans ce cas ils achetent tjr du BM. (reflexe de caisseux).