Tchokit : bonsoir tout le monde!

[tchokit]

c'est vrais que le vintage me parle plus que les réalisations plus proche de nous. Mais certain constructeurs ,autant en motos qu'en voitures ,ont tendance a se lâcher, du coup je recommence a m'intéresser a ce qu'il se fait.
Coté voiture ça c'est passe comme pour la moto,c'est une vieille qui m'a mis sur la route ,une juva 4.
Pour l'harley j'ai pas encore réussi a faire ce que je voulais, le gros réservoir est bien joli,mais pas terrible cote capacité (tu perds presque 2 litres a cause de sa forme),alors je pense remettre le petit avec des pares boue arrondi de moto ancienne et un guidon plus bas,un bobber quoi.
Maintenant pour l'elefant c'est vrais qu'elle est pas aussi jolie ,mais avec la deco luky strike elle est sublime. Si je peu un de ces quatre ,je lui refait une peau avec cette deco, surtout qu'elle en a besoin la pauvre, elle a souffert et puis le look "tenu de soirée" ça va un peu...

[joel 11]

Je vois que tu as chevauché un Caféracer... c'était un Gardette ???
Tu es(étais) sur le forum du VCF ??

[tchokit]

j'y suis passé sur ce forum, mais il y règne une mentalité qui aurait tendance a me foutre la gerbe. Quand tu te présentes et que d'entrée tu te fais pourrir par le premier intervenant ça calme...Tu vois ,la vox que j'avais était un gardette effectivement, avec son problème bien connu de culasses et vilo nases. Elle était sublime ,et c'est ce qui m'a motivé a faire le dile .J'avais restaure une jaguar xjs, et je l'ai troque contre la moto qui elle était en panne, mais le gars ,qui était un ami, était aussi agent voxan et connaissait personnellement Chevalier un des fondateur de la marque. Il devait me fournir de quoi refaire le moteur, chose qu'il n'a jamais fait. Sur ce, je décide d'acheter un moteur qui s'avère ,lui aussi, être nase...
Quand tu te présentes tu racontes l'environnement de la machine, et la le type il commence a me pourrir. Entre ça et une autre altercation avec un autre qui ne savait pas lire j'ai laisse tomber. Croyez moi les types ils ont les doigts crochus, je faisait que recevoir des MP pour que je leur fourgue des pièces, par devant "ouais ouais, on va faire une banque de pièces pour assurer l'avenir de nos machines" et par derrière ils s'ouvraient un compte perso. Tu vois la mentalité. Au final je l'ai vendu a un type parce qu'il les avait envoyé balader.
Attention ,je dois préciser que je ne suis pas du tout cherche me.de, moi j'aime rigoler, et discuter. Quand tu parles en disant "nous" et que tu agis pour ton nombril, ben moi je marche pas.
Tu l'as peut être vu, elle avait une prepa terrible, c'était un café racer tout carbone avec pas mal de pièces très cool.


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[elefaf]

Salut et bienvenue.
Avec une flotte pareille faut être polyglotte

"elefaf"

[joel 11]

Moi, j'ai revendu le mien en partie à cause de l'inaccessibilité mécanique...!!!!

Quand tu vois qu'il te faut une journée de boulot pour changer 2 bougies....!!! Et j'te parle même pas d'une simple vidange....!!!

Dommage, c'est une belle bécane et en plus le moulin marche bien.... quand il n'est pas en rade....

[gégé]

Bienvenue sur le forum Tchokit! Avec l'Elefant tu as de bien belles mécaniques dans ton garage et à voir surtout la BM et le sportster on peut dire que quand tu t'attaques à un chantier tu fais les choses bien - et même si les drag pipes sur un bobber c'est pas trop mon goût (l'échappement que t'avais d'origine me semblait pas mal...) ça a le charme d'une vraie réalisation perso avec la finition d'un pro.

A bientôt!

GG

[To@ne]

Quel joli garage !!!

Le Voxan avait l'air magnifique. c'est mon modèle préféré, et avec cet habillage carbone, il est superbe.
Le Harley est aussi réalisé avec beaucoup de goût et il a l'air super soigné.

[Yéti]

Non seulement c'est beau, mais ça sent le travail bien fait....
On peut jouer aux devinettes??:
- GL1200?
- Porsche 911 ou AMC Pacer?
- petite Fiat 500 (Topolino?)

[To@ne]

Allez, je joue, Daniel :

Le feu AR de l'AMC Pacer pourrait coller (Mégateuf cette Garth-mobile, Wayne ), mais la forme de l'aile me fait plus penser à une Cadillac Seville... Remarque je me gourre certainement, disons que c'est pour faire mon intéressant

Pour l'autre jaune, vu le peu de profil qu'on voit, je dirais une japonaise (bien que la jante me rappelle une Allemande) : Nissan 350Z je dirais...

[tchokit]

En fait l'harley je viens de finir le montage. Pour l'instant je roule en cherchant les défauts a corriger, puis après l'été je la dépieute et je lui fais une peinture, car en fait le cadre est a repeindre (j'ai fait pas mal de modif dessus ) et je pense lui faire une deco. Pour le pot l'autre fait trop sport pour le look que je veux, ou alors il faudrait changer la cartouche pour un truc plus classique. La BM je dois faire la peinture des pares boue et du réservoir plus quelques chrome, la partie cycle je l'ai fait en automne. Elle me fait des trucs pas net, elle tournait super bien et d'un coup plus rien, alors le truc qui tue, j'ai de l'allumage, très belle étincelle, j'ai le jus qui arrive, de bonnes compressions, mais rien...quand elle veut pas elle veut pas.
Après sur la photo des triplettes, le plastique a gauche c'est un 1500 plastocwin de mon cousin, il avait une panne de refroidissement (des fuites quoi) un pote a mon cousin, sympa ,lui propose de lui réparer,et quand il a commencé a démonter tout le bazar il a eu peur et il n'est plus revenu! Il a laisse la machine en pièces, alors je lui ai fait. C'est marrant ces machines ,le guidon t'as l'impression qu'il est élastique tellement c'est lourd, en plus a l'arrêt ,toujours pareil comme je suis cour sur pates, la garder debout c'est galère...
Derrière il y a une 912de 67 que j'ai vendu et une 4cv découvrable que j'ai lourdé aussi, après le truc jaune c'est une 300z que j'ai dégoté accidente y a un an, la pour le coup les pièces en France c'est la ruine, merci internet, pour pas cher j'ai eu ce qu'il fallait en Angleterre japon et USA. Entre l'achat et la remise en état elle me coûte moins cher qu'une 206 d'occase, par contre sur la route elle me coûte aussi cher qu'un troupeau de 206, mais bon avec une petite prepa c'est vraiment génial ,350 bourrins biturbo chui peigne en arrière
Merci pour les compliments ,mais les photos ça trichent quand même. Mais ça fait plaisir

[To@ne]

Bon, on était à côté avec nos voitures américaines, la 300Z est à mon goût plus chouette encore que la 350... avec un petit look 90's qui me plait beaucoup.
ça doit être un gros joujou....

[tchokit]

ça tu peux le dire, ça déchire, mais que ça pompe, puis en un rien de temps j'ai ruinée les pneus, c'est pas très réaliste de rouler avec un truc pareil pour l'instant.
Sur l'elefant de 93 il y a un seul modèle d'alternateur? C'est quoi le SM qu'il y a sur ta presentation au 900

[To@ne]

Sur l'elefant de 93 il y a un seul modèle d'alternateur? C'est quoi le SM qu'il y a sur ta presentation au 900

A priori, oui, il n'y a qu'une version d'alternateur sur ce modèle...

Mon "900SM" est en fait mon projet SuperLeggera sur la même base que ton Elefant.


Bientôt 1000 bornes que je roule avec en un mois, je n'en peux plus de me régaler. J'ai d'ailleurs reçu ma seconde batterie ce matin (tu comprendras pourquoi "seconde" en lisant) et plus les réglages s'affinent, plus la moto est agréable...
Par contre, ça aussi ça bouffe du pneu

[To@ne]

Celle-ci en fait :

[tchokit]

ouais,les pneus et la chaîne...c'est la blanche? elle pèse combien par rapport a une normale?
Mais c'est une version qui été commercialisé?