Carbu bing

[vinsyl]

Je reviens juste de chez BMW histoire de refaire mes carbus nickel (Aiguilles, puit d'aiguilles,joints et pointeau)
Manque de bol lorsque je leurs ai montré mon carbu (64/32/375), il me disent n'avoir que les pièces pour le (64/32/315) et ne pas savoir si ca monte...

Help!

Merci.

[Phil the bike]

Ciao

S'il n'y a que ça, et bien ça se monte

Phil

[Flyben]

Pareil ...
carbus pour 80 G/S 1985 je crois

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flyben

[vinsyl]

La le mec m'a dit que c'etait pour des R90 S et visiblement j'ai lu sur elefantriders.fr que les carbus de monfo et de bif etait différent...

[Phil the bike]

Ciao

Il y a ça
http://www.rotaxsales.be/osc2nuke/modul ... 13db02cde5" onclick="window.open(this.href);return false;

Et ça

http://www.aero-hesbaye.be/dossiers/car ... ng_64.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Et ça page 22

http://www.bmwbike.com/fra/pricelist/pre1969.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Ou ça
http://contrails.free.fr/engine_carb.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Phil

[GClover]

Le coup de limer les vis d'axe de papillon et de les remater, je l'ai pas fais moi

[bruno 1]

Salut
Les R90S étaient monté avec des Dellorto de 40, pas en Bing.

Bruno 1

[Flyben]

sur les elefants il y a eu des bing et des dell en 36
les bings du monofaro sont les mêmes que ceux des bifaro

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flyben

[vinsyl]

sur les elefants il y a eu des bing et des dell en 36
les bings du monofaro sont les mêmes que ceux des bifaro

--
flyben

J'ai les 2 et les références des bings sont différentes 64/32/375 pour mon monofaro 64/32/352 pour mon bifaro...

[Flyben]

donc seulement les références des gicleurs principaux

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flyben

[vinsyl]

donc seulement les références des gicleurs principaux

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flyben

Donc c'est pas les mêmes
Euh sinon, j'espère que t'as raison j'ai commandé les réfèrences pour le 80 G/S...we will see!

[Flyben]

effectivement si tu veux

par contre les corps de carbus sont bien les mêmes et comme le précisait to@ne de diamètre 36

--
flyben

[mickey]

Je crois que pour les GS le gicleur c'est du 140
Sur les 350 et 750 c'est du 132

[To@ne]

64 et 32 sont les diamètres d'entrée et membrane si je me gourre pas. le reste de la référence est certainement dû à l'intérieur (différents système de fixation d'aiguille, etc...) mais j'en suis tout sauf sûr.

Il reste à l'asso un kit de réfection pour BING pour 40€ (au lieu de 55,10€ chez BM). J'en ai un autre mais Geoffroy doit m'envoyer la facture pour que j'ai le prix entre autre.
Vinsyl, si tu veux, il peut être à toi

Moi j'attend mes petites vis de tension de câble pour pouvoir faire pêter l'hybride Dumbo...

Sur mes carbus (qui proviennent d'un 80 GS si je me gourre pas -Flyben ?-), les gicleurs principaux sont des 145.

[Flyben]

Sur mes carbus (qui proviennent d'un 80 GS si je me gourre pas -Flyben ?-), les gicleurs principaux sont des 145.

gzakt

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flyben