Enfin un nouveau mystère élucidé

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mickey
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Enfin un nouveau mystère élucidé

Message par mickey »

Suite à une nouvelle enquête nous sommes sur le point d'élucider le mystère de l'embrayage "castagnette" qui sévit sur les Ducati

http://www.youtube.com/watch?v=uhYnAeKiTq4

Mickey
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Muley Hacén
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Re: Enfin un nouveau mystère élucidé

Message par Muley Hacén »

De quoi vous plaignez vous les mecs? :shock: Encore l'exemple d'un gars qui souhaite un retour à l'embrayage castagnettes, décu par le fait que sa 848 soit la 1ere superbike Ducati à posséder un embrayage à bain d'huile :cry:
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Doc bar
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Re: Enfin un nouveau mystère élucidé

Message par Doc bar »

moi j'aime l'embrayage a sec !
J'parle pas aux cons, ça les instruit !!!
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GClover
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Re: Enfin un nouveau mystère élucidé

Message par GClover »

Avec une poignée de gravier !!!!.............. ah on parlait d'embrayage :oops:



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bruno 1
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Re: Enfin un nouveau mystère élucidé

Message par bruno 1 »

Salut.
MDR.
Un embrayage, c'est à sec.
Et quand j'aurrais les finances utiles, mon 750 AC en aurra un. C'est un choix.
Il faut voir la quantité de poussiére qu'il y a au bout de 10 000kms dans le fond d'un
carter d'un EMB à sec. et si vous avez un embrayage en bain d'huile, elle est où la
poussiére ????? dans votre huile, et trop fine pour être arrétée par le filtre.
CQFD.
Et puis un embrayage à sec qui chante, c'est quand même plus beau que les "boum boum"
des discothéques ambulantes qui nous abrutissent avec leurs musiques de merde.

Cling cling cla cla cla zzzzzzzzzzzz que du bonheur

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Re: Enfin un nouveau mystère élucidé

Message par mille pistes »

bruno 1 a écrit :Et puis un embrayage à sec qui chante, c'est quand même plus beau que les "boum boum"
des discothéques ambulantes qui nous abrutissent avec leurs musiques de merde.

Cling cling cla cla cla zzzzzzzzzzzz que du bonheur

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Re: Enfin un nouveau mystère élucidé

Message par Flyben »

tu veux un carter pour embrayage à Sec bruno ?

j'dois avoir ça dans mon garage
avec celui d'alternateur prévu pour aussi (logement pour la tige)

--
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Re: Enfin un nouveau mystère élucidé

Message par sergio desmo »

arretez les mecs, ca m'exite cette idee ! :lol:

pour passer le 750 avec un carter humide a un sec, que faut il faire ?

switch du carter d'origine pour un sec, nouveau jeu de disques d'embrayage et basta ?

y a quoi d'autre a faire ?

c'est que j'ai un embrayoir d'avance a force de stocker mes pieces.... et mes autres machines sont toutes a sec.
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Re: Enfin un nouveau mystère élucidé

Message par Flyben »

pour passer un 750 à l'embrayage à sec
un carter d'embrayage
un embrayage complet (cloche / noix / disque.. etc)
un recepteur
une tige d'embrayage
un carter d'alternateur avec le support de récepteur

démonter l'ancien, monter le nouveau

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Re: Enfin un nouveau mystère élucidé

Message par bruno 1 »

Salut.
Il faut aussi une transmission primaire compléte, car sur un embrayage à sec, la grande couronne est dissocié de la cloche.
Flyben, si tu as un carter, oui je suis prenneur.

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Re: Enfin un nouveau mystère élucidé

Message par Flyben »

je dois avoir les 2 carters si tu veux ..
à moins que tu ne veuilles monter un embrayage à sec à l'ancienne (butée dans le couvercle)

je te fais des photos et on voit ce qu'on fait ;-)
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Re: Enfin un nouveau mystère élucidé

Message par sergio desmo »

merci pour la liste des courses Bruno et Flyben !

pour la transmission primaire, la je vois pas trop de quoi tu parles. Le reste oui. Tu peux m'expliquer stp ?
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Re: Enfin un nouveau mystère élucidé

Message par Flyben »

la transmission primaire c'est l'ensemble des 2 pignons suivants :
celui qui est derrière la cloche d'embrayage (grande taille) et celui qui est conique vissé sur le vilebrequin
tu dois pouvoir adapter celui d'une 916 sur les carters de 750

par contre ça c'est pas donné
:-(
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Re: Enfin un nouveau mystère élucidé

Message par Lucky »

bruno 1 a écrit :Salut.
MDR.
Un embrayage, c'est à sec.
Et quand j'aurrais les finances utiles, mon 750 AC en aurra un. C'est un choix.

Il faut voir la quantité de poussiére qu'il y a au bout de 10 000kms dans le fond d'un
carter d'un EMB à sec. et si vous avez un embrayage en bain d'huile, elle est où la
poussiére ????? dans votre huile, et trop fine pour être arrétée par le filtre.
CQFD.
Et puis un embrayage à sec qui chante, c'est quand même plus beau que les "boum boum"
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Bruno 1 :wink:
Je serai étonné de ne pas voir Joël, grand amateur de cette typique symphonie mécanique, réagir à ton post B1. :lol:
100 % contre la langue de bois.
"Répétez au monde entier que la chose qui rend le plus heureux au monde, c'est la solidarité."
Jean-Louis Bernardini (leader et chanteur du groupe corse "I Muvrini")
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sergio desmo
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Re: Enfin un nouveau mystère élucidé

Message par sergio desmo »

Flyben a écrit :la transmission primaire c'est l'ensemble des 2 pignons suivants :
celui qui est derrière la cloche d'embrayage (grande taille) et celui qui est conique vissé sur le vilebrequin
tu dois pouvoir adapter celui d'une 916 sur les carters de 750

par contre ça c'est pas donné
:-(
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merci pour tes explications :D
Sergio - Faut pas mollir !
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