Y'a de la joie dans le Gran Canyon

[Julien1A]

En short et T-shirt... pas bien!

[enzo33]

On vient de faire 415 kms avec DOMI dont une partie en CHALOSSE.
J'ai failli rouler sur un serpent. Avec ce système embarqué, tu aurais eu de quoi faire de belles vidéo.

[joel 11]

P'tain il fait du TT avec son GC....!!!!

Toujours sympa les vidéos embarquées....


Faut faire gaffe après aux vitesses un peu plus élevées, l'autofocus n'aime pas forcément...

exemple ici avec le Monof'...

j'adore ta région, j'ai habité à narbonne quand j'étais gamin, et je passe mes vacances tous les étés au lac du salagou. Cet été, je serai à liausson. J'amène pas la moto mais le vtt.
C'est pas dit qu'a la retraite j'essaie pas de me trouver une maison par la bas.
C'est ou cette route ?

C'est la départementale qui va de Tuchan à Vingrau....10 km avec un grip de folie et overdose de virages......
Un de mes terrains de jeu favori quand je suis dans les Corbières....

[GClover]

Joël tu oublies de préciser terrain de jeu "routier" car le reste aussi est ton terrain de jeu

[Lucky]

C'est la départementale qui va de Tuchan à Vingrau....10 km avec un grip de folie et overdose de virages......
Un de mes terrains de jeu favori quand je suis dans les Corbières....

Un sacré terrain de jeu ! La vidéo me rappelle d'ailleurs un excellent souvenir !!

[joel 11]

Ca doit plus te parler dans l'autre sens au cul de la 916.....non....???

Même si à l'époque elle était en démultiplication longue et que je ne la maîtrisais pas encore complètement...

[Lucky]

J'étais effectivement plus à l'aise le soir sur bitume sec, dans le sens Vingrau-Tuchan, que le matin en montant, où je découvrais ton MTS sur route humide...
Sans pour autant réussir à te suivre, mon salaud !!

[desmophil]

.
Je trouve qu'elle tire long ! La mienne c'est 6000 a 130Km au Gps !!!!!!

[joel 11]

La GC, faut lui coller un PSB de 16...

Tu y gagnes à tous les niveaux.....et surtout en conso....

[Charly]

Le retour s'est fait par l'autoroute. Et là, je dois dire que la gran canyon, c'est... pas terrible.
140km/h de croisiere à 5700 trs/mn, qui à mon avis est la limite.

C'est un moteur Ducati ! Pas une anglaise d'avant guerre !
La zone rouge est a 9500 non ? 7000 en croisiere c'est cool. Perso, je m'emmerde sur autoroute, donc je roule toujours en croisiere "rapide" entre 7 et 8000. Ca ronronne sans probleme... Et du coup elle tire pas si court

[joel 11]

D'accord avec toi, un D2 ronronne parfaitement à 6000 rpm et peut le faire longtemps, c'est sa bonne plage de fonctionnement sur autoroute ou autre route bien large et droite...je me câle la plupart du temps à ce régime... même sans y faire gaffe...

Maintenant le GC à 6000 avec la démul' d'origine, il se traine....!!!

Et lorsque tu croises à 8000 voire 8500 tu bouffes plus de 10l au 100 km......!!!

Quand j'ai ramené le mien de Belgique, je suis tombé en panne d'essence alors que je n'avais pas fait 200 km..... , le vendeur me disait qu'il faisait plus de 300 km avec un plein....

[GClover]

Moi je préfère que sa tracte fort, la vitesse peu importe.
Je te rejoins sur la protection limitte à ces vitesses, j'en prend plein la tronche au delà 150 160, mais en général je roule à ce rythme que brievement.
Le seul réel avantage de tirer plus est effectivement le gain de conso, sinon c'est encore perdre en souplesse en bas, moins facile d'enrouler sur le couple, plus chiant en ville .......

[Lucky]

Maintenant le GC à 6000 avec la démul' d'origine, il se traine....!!!

Qu'est-ce que tu vas t'ennuyer avec le 900 IE ! Avec un SDB 15 dents, le bloc mouline un peu moins c'est sûr, mais on perd en faculté de reprise, c'est à dire tout ce qui fait le charme de sa boîte 5. Le top serait pour moi cette même boîte, que j'estime parfaitement étagée, mais dotée d'un vrai sixième rapport overdrive histoire de pouvoir rouler sagement sur les longs périples sans faire ronfler inutilement.