Le PREMIER Elefant !

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Lucky
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Le PREMIER Elefant !

Message par Lucky »

Dix ans avant la consécration de Cagiva grâce à la victoire d'Orioli sur le lac rose, ce scrambler Ducat' carters ronds aurait rallié Dakar en 1980. Nous devrions avoir l'occasion de le voir bientôt... de près !

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Une autre photo :

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roger
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Re: Le PREMIER Elefant !

Message par roger »

bon sang lucky ,mais ou va tu chercher tout ça ??? :wink:
je m en lasse pas
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joel 11
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Re: Le PREMIER Elefant !

Message par joel 11 »

c'est la caisse à outils qui a servi de modèle pour la fabrication du réservoir...???

:lol: :lol: :lol:

C'est où et quand que tu vas le voir ???
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mickey
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Re: Le PREMIER Elefant !

Message par mickey »

Michel l'a gardée ??

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bushman
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Re: Le PREMIER Elefant !

Message par bushman »

photos géniales, merci Lucky .... :51:
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Re: Le PREMIER Elefant !

Message par enzo33 »

Bon, les petits gars, le vieux ducatiste que je suis va éclairer vos mémoires.

Le pilote de cette Ducati Dakar est Michel Cheylan.

J'ai déjà eu l'occasion de parler de lui.

Pourquoi et quand ?

Michel vient de faire un tour du monde en side car DUCATI avec Alain Martinez.

AY é.

Lorsque je suis allé à Pompignac à sa rencontre - relire le post sur les passagers du monde- je lui ai raconté un truc peu connu.

Je vous le livre.

En fait, les primes du dakar, à cette époque étaient peu élevées.

Un éditeur de presse moto avait lancé un défi du style : la première moto européenne a rejoindre DAKAR, gagne sa moto en neuve.

Beaucoup de 500 XT au départ et cette presse pensait s'en sortir à bon compte car voir, à l'époque une italienne gagner ................. et l'idée BM.................

Sauf que, Michel a terminé et 5° de mémoire.

La 750 DUCATI n'était plus au catalogue depuis belle lurette.

Michel s'est vu offrir une 900 SS -couple conique- qui coutait une fortune pour l'époque soit 22000FRS.

Ce gain était largement au-dessus du gain du vainqueur.

A Pompignac, Michel fut surpris que je connaisse ce truc.

ENZO. Merci de travailler pour que je garde une jeunesse éternelle.
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Re: Le PREMIER Elefant !

Message par Lucky »

Merci pour l'histoire mon vieux Enzo. :wink: Je ne pensais pas que ce puisse être Michel.
joel 11 a écrit :C'est où et quand que tu vas le voir ???
Pour le moment, je ne peux vous en dévoiler plus pour ne pas trahir le pote qui m'a donné l'info. Je vous informerai en temps voulu. Ce que je peux dire, c'est que ce sera un évênement majeur. :P
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Re: Le PREMIER Elefant !

Message par oggy 84 »

il y a aussi la pub du preparateur : shop moto a SALON DE PROVENCE (sur les manches et sur la selle).
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Re: Le PREMIER Elefant !

Message par mille pistes »

Les photos de cette machine me font bien plus vibrer que celles des monstres Azzalin :bave:

La moto authentique du baroudeur , ultime , celle du bout du bout du monde
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bushman
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Re: Le PREMIER Elefant !

Message par bushman »

mille pistes a écrit :Les photos de cette machine me font bien plus vibrer que celles des monstres Azzalin :bave:

La moto authentique du baroudeur , ultime , celle du bout du bout du monde

même émotion de mon côté, une saveur que de regarder ces photos dans le contexte de l'époque, ......je vous parle d'un temps que les moins de 40 ans ne peuvent pas connaitre, Dakar en ce temps là, ..... :?
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Re: Le PREMIER Elefant !

Message par enzo33 »

Cette moto a même tourné sur circuit -à Nogaro- avec Michel à son guidon lors de journée DCF.
J'ai l'ECHO des CONTIS -journal du Ducati club de France- avec une photo.
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Re: Le PREMIER Elefant !

Message par enzo33 »

Je continue les confidences sur cette moto.

Figurez -vous que les côtes de la partie cycle ont été relevées à l'usine et la géométrie des cadres CAGIVA en découlerait.
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Re: Le PREMIER Elefant !

Message par Lucky »

Puisque tu le connais bien, tu ne pourrais pas inviter Michel à nous en dire plus lui-même sur ce topique ?...
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Re: Le PREMIER Elefant !

Message par enzo33 »

je ne promets pas mais je vais essayer un truc.
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Re: Le PREMIER Elefant !

Message par mille pistes »

enzo33 a écrit :Je continue les confidences sur cette moto.

Figurez -vous que les côtes de la partie cycle ont été relevées à l'usine et la géométrie des cadres CAGIVA en découlerait.
Pourquoi , il sortait d'ou ce cadre ??
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