bobine 750 /900 ac

C'est LE point faible de nos machines. Comment remédier aux problèmes et rendre la moto fiable. Poses tes questions...
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sergio desmo
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bobine 750 /900 ac

Message par sergio desmo »

salut les elefs,

il est possible que j'ai une bobine de cuite sur mon 900AC car je n'ai plus de jus au cylindre avant. Ce n'est qu'une possibilite mais peu a peu je m'oriente vers cette possibilite (bougie ok, anti-parasite ok, boitier cdi ok).

resterait le capteur d'allumage du dit cylindre, mais je voudrais essayer la bobine avant d'ouvrir et d'ailleurs je ne sais pas comment verifier si mon capteur est operationnel ou non.

J'ai trouve sur ebay une bobine de 750ac et ma question est de savoir si ce sont les memes que celles des 900ac ? ca y ressemble sauf erreur de ma part, mais je prefere vous demander confirmation.

merci de vos avis
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Flyben
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Re: bobine 750 /900 ac

Message par Flyben »

l'important c'est de mettre les 2 mêmes bobines en termes de puissance.
dans mon souvenir , ce sont les mêmes entre 750 et 900 tous modèles carbus confondus

en tout cas, j'ai monté une paire de bobines de 900 sur le 750 de 1989 sans aucun soucis

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Re: bobine 750 /900 ac

Message par sergio desmo »

merci Flyben pour ta reponse. Et celles de SS carbus sont elles compatibles ou non ? dois je a tout prix rechercher du Cagiva ?
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Message par Flyben »

celles des ss carbus sont les mêmes

tous modèles carbus confondus
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Message par sergio desmo »

Flyben a écrit :celles des ss carbus sont les mêmes

tous modèles carbus confondus
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merci chef !
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Message par bonnetc »

croise les tiennes si ca reste la meme chose c est pas la bobine et si c est l autre cylindre c est la bobine
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Message par sergio desmo »

excellente idee. merci !
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Message par bonnetc »

on a pas de petrole mais on a des idees en SUISSE
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Message par elefred »

Sinon, tu mesures les résistances sur les deux bobines.
Si tu as les mêmes valeurs BT et HT cherches ta panne ailleurs.
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Message par sergio desmo »

l'electricite est une de mes limites... meme avec mon voltmetre dans les pattes, j'ai du mal a mesurer et savoir si je dois etre en continue, alternatif etc. faut que je me forme sur ce sujet.

je vais commencer par ton excellente suggestion.
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Message par elefred »

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Message par sergio desmo »

interessant, une question cependant : pourquoi monter ces bobines de tdm a la place de ducati ?
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Message par bruno 1 »

Salut.
Tu as un cylindre qui fonctionne ( l'AR), donc pour tester ton capteur AV , tu inverse tes branchements au niveau des CDI, si ton cylindre AV n'a toujours pas d'allumage, c'est que ton capteur est HS. Tu fais l'essais bougies démontées de la culasse et encliptées sur les anti parasites.

Bruno 1 :wink:
Pour conserver notre liberté de rouler différent.
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Message par sergio desmo »

les mecs, moi je dis que vous preparez l'aspirine pour le mont dore ! je vais vous payer un coup a boire.

merci pour ces excellentes suggestions. je vais pouvoir avancer sereinement grace a vous.
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Re: bobine 750 /900 ac

Message par elefred »

sergio desmo

interessant, une question cependant : pourquoi monter ces bobines de tdm a la place de ducati ?
J'ai le 900 depuis plus de 8 ans et suis resté en plan souvent faute de piéces détachées :twisted: .
Ma recherche est simplement basée sur l'aternative 8) . Un jour, certaines pièces seront introuvables et il faudra jouer avec la débrouille (si on veut mettre la moto ailleurs que dans une vitrine) donc j'essaie d'anticiper.
Simplement pour répondre à ta question:
Qu'est ce que tu trouveras le plus en occasion TDM et Superté ou SS et Elef :?:
C'est tout :lol: .
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