900 SS 78

[bruno 1]

Salut à tous

Je suis en train de me casser les dents sur la carburation d'un 900 SS 78, oui, un couple conique avec des conti et des gros Dellorto
de 40 mm avec des cornets.
Maintenant, elle démarre bien , tiens son ralenti, mais refuse d'accélérer correctement.
Je précise, cette moto a été restaurée par un spécialiste des couple conique, elle est superbe, mais elle n'a visiblement jamais tourné,
elle était destinée (avant qu'un copain ne la rachète) a trôner dans un salon.
Visiblement, d’après la revue technique les gicleurs ont la bonne taille, 60 pts et 152 pts.
Si vous avez des infos sur la bonne carburation de cette machine, ça m'intéresse bien .
Merci

Bruno 1

[sergio desmo]

j'ai le manuel d'atelier qui te sera utile.
Donne moi une adresse email où te l'envoyer.

[bruno 1]

Salut à tous

Je vous donne des nouvelles de ce fameux 900 SS 78, un très beau couple conique, une première pour moi.

La carburation de cette moto est anormalement beaucoup trop riche avec ses gicleurs d'origine.

Les niveaux de flotteurs, je suis à 20 mm, d'origine c'est 18,5 mm

60 points en ralenti, je suis maintenant en 56 pts. Ca va mieux, j'arrive a avoir un plus haut ralenti, et un trés bon démarrage, à froid comme à chaud ( au premier bon coup de kick)

au niveau des aiguilles, n° K4 et puits AB265, le clips est tout en haut, au plus pauvre, c'est mieux mais encore trop riche, elle fonctionne trop en 4t entre 3 et 4000 tr/min

Au niveaux des gicleurs de pointe, de 152 pts d'origine, je suis en 118 pts, et ça va nettement mieux, elle prend ses tours correctement
passé les 4000 tr/min . et jusque 6500 tr/min
Autre précision, j'ai neutralisé les pompes de reprises, c'est déjà trop riche sur la carburation intermédiaire . , je suis passé de 50 pts à 38 pts, puis à 0 .

Donc, si vous avez de la documentation sur ces carbus, surtout sur les différentes aiguilles ( K4 d'origine) , diamètre et conicité , et sur les diffuseurs
( AB 265 ) d'origine , je suis preneur.

Sinon , le pied cette moto mythique , on ne passe pas inaperçu.

Bruno 1

merci à tous

[seb]

Salut, je ne sais pas si ça va t’aider, ils parlent de dell’orto en 32
https://www.motards-en-voyage.com/motos ... -italienne
Bonne lecture quand même

[bruno 1]

Salut
Merci pour l'article.

J'ai trouvé, un document sur les détails des aiguilles disponibles. la liste est longues.

en fait, dans les carbus de la moto concernée, il me manque les deux rondelles anti émulsion au niveau du support de gicleur principaux.
j'espère que c'est l'unique solution aux problèmes de cette moto

Bruno 1