Réglage poste de pilotage

[dede]

Adi la compagnie,
Suite à ma virée cet été sur un tronçon du TÊT entre Moustier Ste Marie et Annot avec environ 80 km de off road, dont la moitié bien caillouteux où j’en ai bavé.

Pour cause, en dehors d’un niveau de pilotage médiocre, je n’ai pas pu régler correctement principalement le levier de vitesse et la pédale de frein; pour ce qui est du guidon, malgré les rehausses de pontet, ça n’a pas suffit. Mais ça, ça peut se corriger facilement.

C’est plus au niveau des cales pieds que je galère à trouver quelque chose. En gros, il me faudrait des commandes reculées pour modifier ma position debout.

J’oubliais d’expliquer le problème du levier de vitesse: il touche le carter quand je le règle un cran plus haut. J’ai dû me contorsionner le pied gauche à chaque passage de vitesse et me suis retrouvé l'intérieur de la jambe en sang à la fin de la journée.

Si vous avez des astuces ou des info, je suis preneur

[benoitfp]

j'ai fait le même constat sur ma 750 AC, guidon trop en avant pour mes petits bras, je l'ai reculé avec des pontets d'une KTM qui trainaient dans un coin. J'avais prévu de bricoler des commandes au pied de Bifaro pour reculer les cales pieds, mais j'en ai pas trouvé à des prix raisonnable et j'ai laissé tomber...

[dede]

C’est quand même surprenant car c’est une moto conçue à la base pour le off road, même si je comprends bien que nos modèles ont été revus pour Le Parisien bobo qui rêve de se prendre pour Eddy sur le périf
Et puis, d’autres ici sortent bien des bandes roulantes noires pour s’aventurer dans les chemins

Bon ok, je chausse du 44 au bout de mon mètre quatre-vingt, rien de bien extraordinaire, donc il doit bien y avoir moyen de reculer ces p...n de cale pieds

Alain, avant que tu ne dises quelque chose, je ne suis pas pour l’option du levier à la Harley Davidson comme sur la tienne. Je trouve ça trop risqué pour du terrain engagé

[joel 11]

Pour le sélecteur... tu vires la tringlerie et tu passes en direct...
Pour les repose-pieds tu soudes une extension vers l’arrière...
Concernant le guidon, tu relèves avec des pontets, du déportes vers l’avant et tu mets un guidon plus haut... du type 900 IE...
Et là.. tu as une bonne triangulation... [emoji6][emoji41]

[dede]

Sur la photo ton sélecteur semble avoir une « baillonette » qui permet d'échapper au carter.

Malheureusement je ne sais pas souder et ne suis pas équiper pour.

Mais s’il n’y a pas de solution autre que du made home, va falloir que je trouve un serrurier pour me faire ça au boulot

[joel 11]

Le même sélecteur et repose pied sur le 750 Monofaro....

[dede]

Merci Joel
Sais tu si ces leviers se montent sur les 750 AC? En tout cas, ce genre de forme m’aurait permis de moins galérer

[joel 11]

Sur le 750 AC le levier de vitesse est déjà en prise directe... il suffit de le relever un peu...
Idem pour la pédale de frein ... c’est réglable...!!!

[benoitfp]

bah non, pour moi le levier de frein est trop proche du repose pied et le sélecteur trop éloigné.
Pour le frein, reculer le RP suffirait
Pour le sélecteur il faudrait reculer le RP et mettre un renvoi sur le sélecteur pour qu'il soit placé correctement avec un bras de levier suffisant.
ça sera pour la retraite

[nicolas86]

Salut Dede,

On doit avoir la meme morphologie car j'ai aussi du mal a me sentir bien debout avec mon 1m85.
Je ressent aussi le besoin de reculer et rabaisser les cales pieds.
J'ai décidé que j'allais me souder une nouvelle platine qui se reprendra sur les points de fixation existants et mettra le cale pied environ en face de la vis arrière du support original.

J’avais beaucoup cherché sur internet du coup je vais profiter de ton sujet et de ce post pour faire un résumé de toutes les infos et solutions que j'ai trouvé pour recluer/rabaisser les cales pieds:

Modifier les cales pieds:

- La première chaose a faire avant tout, meme si on ne modifie pas la position des cales pieds c'est de remplacer ceux d'origine par des plus larges, rien que ça ça change tout sur la stabilité et confort debout. Ceux de yamaha PW50 PW80 TW200 passent, il faut juste les meuler un peu pour qu'ils puissent se replier et bricoler un peu avec les ressorts, mais rien de bien compliqué.
J'ai les même que ceux-là, ils sont en acier, mais il en existe aussi en alu anodisé de toutes les couleurs. j'avais juste pas confiance dans l'alu chinois. Vu qu'ils sont plus large ca recule très légèrement la position quand le talon de la bote est butée.
https://www.amazon.de/Areyourshop-Stahl ... 1&sr=8-152



- il existe aussi des cale pieds rabaissés / reculés comme ceux-là:
https://www.motobau.de/advanced_search_ ... c_subcat=1
https://www.swt-sports.de/de/search?pag ... 3%9Frasten
Mais rien explicitement pour l'elefant ou même pour l'xt600. Mais surtout tres cher! Je pense que l'on doit aussi pouvoir adapter ceux de KTM mais pas sûr à 100% à cause diamètre de l'axe et de l'écartement du U.
Sinon pour les cales pieds reculés j'avais trouvé le contact "bosley1980" sur forum Ténéré uk, il en fabrique sur mesure et il doit sûrement pouvoir faire quelquechose pour nos elefants:
https://www.tenere.co.uk/forum/viewtopi ... t=footpegs


Repositionner ou modifier le support d'origine:

- Rabaisser en inversant les support d'origine. Il faut par contre ressouder les U pour fixer les cales pieds à l'envers.
http://www.alexfischer.de/images/Fotos% ... sraste.JPG
Ca rabaisse énormément et faudra trouver une solution pour rabaisser le pédale de frein et sélecteur.

- reculer le support d'origine en se reprenant sur une des vis du berceau et en repercant un trou dans le berceau.

http://www.alexfischer.de/images/Fotos% ... shebel.JPG
Pareil pour les commandes, à voir si il faut rallonger ou modifier.

- Faire une plaque de déport interposée entre les fixations d'origine du berceau et des cales pieds.
Comme ici:
https://750er.wordpress.com/cagiva-elef ... verlegung/


Fabriquer un nouveau support de cale pied.

- Comme ici http://www.alexfischer.de/images/Schalt ... legung.jpg

- ou comme ce que je veux faire. Je vais me lancer cet hiver quand j'aurai le temps. Je posterai des photos.


Repositionner les commandes:

Ca risque d'être nécessaire dans la plupart des cas. il y a plein de possibilités.

-pour le sélecteur: racourcir, avec ou sans tringlerie, etc...
http://www.alexfischer.de/images/Fotos% ... thebel.JPG
http://www.alexfischer.de/images/Schalt ... legung.jpg

-Pour la pédale de frein:
On peut beaucoup la baisser en rallongeant la butée et racourcissant la tige poussoir du maitre cylindre, mais après la sensation doit être bizarre car de part le cinématique la pédale s'écartera du pied vers l'avant en freinant.

On peut aussi souder une pate pour descendre l'embout, mais c'est pas très beau:
http://www.alexfischer.de/images/Fotos% ... l%2003.jpg

ou adapter une pédale et maitre cylindre classique. Souvent de KTM640 sur les montages que j'ai vu.
http://www.alexfischer.de/images/Fotos% ... shebel.JPG
http://www.alexfischer.de/images/Fotos% ... Bremse.jpg

ou peut etre a voir si c'est possible d'adapter des supports et commandes de monofaro/bifaro.

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Crédit au site d'alex fischer pour la plupart des photos...
Il y a plein d'infos sur le site Alex fischer, pas seulement pour les cales pieds, en allemand mais y'a beaucoup d'images.
http://www.alexfischer.de/
Pour les cales pieds aller dans le menu: Umbau / Wartung --> Umbau/Zubehoer --> Tipps+Tricks
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[dede]

Alors là, chapeau bas. Super descriptif / mod op

Ce qui me rassure, c’est de partager les mêmes analyses au fur et à mesure que je lisais ta réponse.

Merci infiniment.

Bon faut que je relise tout ça au calme pour bien tout comprendre

[nicolas86]

Deux photos de plus d'un montage vu sur un elef apparu dans les petites annonces hier.

[benoitfp]

bah dis donc, si le côté frein est ok, bon courage du côté selecteur avec le minuscule bras de levier, le pilote doit avoir de bonnes godasses!

[dede]

Je pense avoir une piste pour rabaisser les reposes pied.
Chez Wunderlich ils vendent des kits de ce type pour GS. Il y a plusieurs modèles ; celui-ci nécessiterait de découper la partie plate de la platine de support.

https://www.wunderlich.de/shop/fr/wunde ... 001-1.html

[Higgins]

Punaise, ça pique !, ça fait cher le centimètre