batterie

[SamC]

On parle rarement d’un autre avantage des lithium(non négligeable à mon avis quand comme toi la « flotte «  moto nécessite autant de batteries que de véhicules (!)):je me suis fabriqué des connecteurs rapides style voitures radio -commandés ,câble 16 mm, et les lithium ont un encombrement et un poids tellement ridicule qu’une batterie me fait 5 motos, il doit me falloir moins d’une minute pour passer la batterie d’une moto a une autre!![emoji41][emoji41]]

Tu les as trouvé où tes connecteurs ?

[seb13]

Chez les chinois[emoji24][emoji24]: je monte ceux ci en fait: car c’est donné pour 250A;ils sont parfaitement adaptés à du 16mm2;


Mais tu trouves aussi des doubles: tapes sb120(120a..), sb 175 pour 350A, mais en ....50mm2!j’aime moins les contacts plats,la resistance doit être moindre en rond bien serré ( surtout avec les vibrations+humidité)

Mais t’en trouve pleins en recherchant « connecteur batterie radio commande »
Bonne recherche et .. bonnes soudures( faut des watts!)

[Lucky]

(...) Vu le prix finalement contenu des chargeurs pour ce type de batterie (merci Charles ! ), j'ai donc un peu approfondi ma recherche en modèles lithium-ion YTZ10-S, et je me heurte à présent au problème que représente la pléthore de modèles, marques et leurs prix qui vont du simple au double, triple, et même quadruple !!! (...)

Finalement, devant l'embarras face au choix - pas clair du tout ! - des différents modèles lithium et les tarifs relativement dissuasifs de certaines références, j'ai opté pour une classique YB16B-A1 acide, mais chez Yuasa pour garantir un niveau de qualité plutôt qu'un prix ras-les-pâquerettes, qui se fait toujours au détriment de la durée de vie...

[SamC]

Ah merde t'as pas vu la ref que j'ai mise hier ? une bonne option, batterie au plomb normal, étanche et dans mon cas pas emmerdante du tout (je la débranche jamais, elle tombe bien bas en voltage mais repart et ce puis 2012)

[joel 11]

Les batteries de GC et celles de IE ou AC ne sont pas compatibles... les dimensions sont complètement différentes...

[gege]

@Lucky j'ai surtout l'impression que tu melanges batteries gel et lithium, dans ce cas normal que tu trouves des différences de tarifs énormes

[Lucky]

Ah merde t'as pas vu la ref que j'ai mise hier ? (...)

Si, mais comme dit Joël, pas de compatibilité réelle...

@Lucky j'ai surtout l'impression que tu melanges batteries gel et lithium, dans ce cas normal que tu trouves des différences de tarifs énormes

Non pas Gégé ! C'est juste qu'en lançant une recherche sur "batterie lithium équivalente YB16B-A1", j'avais des tas de références mélangeant les différents types dont j'ai mis les liens sans regarder plus loin... Alors du simple au triple côté prix peut-être pas, mais ça peut doubler facilement à priori...

[Lucky]

J'en profite pour relayer ici les conseils de préparation d'une batterie acide de Mr Biwhouane himself :

(...) Pour les batteries, la préparation est primordiale.
ouvrir les bouchons et la mise à l'air libre et laisser la batterie prendre l'air une heure
remplir d'acide (de qualité) et laisser dégazer 2 heures (refaire le niveau)
mise en charge lente a une trés faible intensité (0,8 A pour une capacité de 16A) pendant 24 heures.
montage sur la moto, et démarrage avec l'assistance d'une 2 éme batterie et contrôle du bon état du circuit de charge.
Tu fais celà en concession , tu te fais virer.
Avec une merde in china tu fais celà, tu gagne........ une semaine
Le made in coréa est meilleur
Mais pour moi, la batterie c'est Yuasa.

[sergio desmo]

“Born in the Yuasa”

Désolé, j’ai pas pu m’en empêcher..... [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

[le picvert]

[GClover]

Salut, quelqu'un aurait une ref de batterie lithium pour bifaro ?
Gege ?

[gege]

Je ne suis pas chez moi en ce moment difficile de te répondre, mais je l'ai prise chez Stein Dinse au début qu'il faisait de la pub sur ces batteries X Racer, tu devrais pouvoir retrouver.

[GClover]

Ok j'irai voir chez eux aussi